Нови цени на екотаксите за автомобилите. Министерството на околната среда и водите предлага поскъпване с цел по-ефективно управление на отпадъците и синхронизиране с европейските екологични директиви.
Макар и малцина от шофьорите да знаят за съществуването на продуктовата такса, всеки от тях я заплаща още при купуването на автомобил. А колкото по-стара кола си взимаме, толкова по-голяма ще е тя, според новото предложение.
"Ако смятате за стимул това, че при покупка на кола за 100 000 лева плащате 100 лева продуктова такса, а при кола за 10 000 лева – 400 лева, аз тук не виждам логика. Новите автомобили се рециклират по-трудно, защото съдържат съвременни материали и компоненти, за които дори не знаем как се рециклират, а това изисква повече средства", заяви за тв. Bulgaria on air експертът от Българската стопанска камара Владимир Димитров.
"Има много случаи, в които автомобилите се изнасят извън България. Съществува ред, създаден по българското законодателство, според който тази такса следва да бъде възстановена. Но така или иначе това и към момента не се случва", каза експертът от Съюза на международните превозвачи Емил Николов.
"Продуктовата такса е предназначена да покрие разходите по управление на отпадъчния поток, който не може да бъде реализиран по друг начин. Тоест, когато вие като собственик на автомобил го предадете в център за разкомплектоване, те го изкупуват от вас", поясни Димитров.
От Министерството на околната среда и водите обаче обясниха мярката с постигането на по-ефективно управление на отпадъците и синхронизация с европейските екологични директиви.
"Българските "екотакси" – всъщност лицензионни възнаграждения, заплащани към организации по оползотворяване – са предназначени да послужат за изпълнение на националните ни цели по управление на отпадъците. В сегмента на електроуредите те са най-ниските в сравнение с останалите европейски страни", пише в позицията на МОСВ.
От организациите допълват:
"По какъв начин стигаме до числото 385, т.е. какви разходи покрива то? Ако покрива съответните разходи – откъде са взети? Не можем така, седейки с молива и мислейки, да кажем: "А, ще бъде 5 лева", заяви Димитров.
Според справка на екоминистерството, за последните 5 години от таксите за коли в държавното ПУДООС са събрани общо близо 20 млн. лева, а в организациите за оползотворяване годишно се събират по 70-80 млн. лв.
Вижте повече в репортажа.
