Дори сега да бъдат освободени резерви дизелово гориво, както се говори, че е постигнато споразумение, това е едно временно решение на въпроса, тъй като това не решава основния проблем, а именно липсата на производствените мощности за дизелово гориво, коментира в "Денят започва" председателят на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев.
"В този смисъл това е просто ход на президента Тръмп, за да може да намали цената на дизеловите горива в САЩ, което достигна рекордни нива през последните седмици, което е особено вредно за тяхната селскостопанска продукция."
Бенчев е скептичен, че с подобни мерки, че се стигне до трайно решение, тъй като всъщност е важно да спрат атаките по енергийната инфраструктура на Иран и на Украйна.
Светослав Бенчев посочи, че в България има известно понижаване на цените на горивата през последните дни.
"Цените в България се определят единствено от пазара. Всичко останало са мерки, които се предприемат от държавата, но те не влияят на цените на горивата."
Относно сделката за рафинерията "Лукойл", Бенчев отбеляза:
"Това е въпрос, на който ми се искаше да мога да ви отговоря наистина, но за съжаление това са неща, които, аз съм го казвал и преди, това се решава извън територията на нашата страна. Ние тук можем единствено да очакваме и да видим кой ще бъде следващият евентуален собственик на тази рафинерия. За мен това трябва да бъде петролна компания, която да може да инвестира в тази рафинерия, защото тя в последните няколко години, поради обективни причини, много малко неща се правят в нея, освен текущи поддръжки, текущи ремонти, но в крайна сметка, за да отговаря на предизвикателствата на бъдещето, тази рафинерия има нужда от собственик, който може да инвестира и да я направи още по-модерна."
Бенчев отбеляза още, че на 8 октомври 2026 г. (в София) Българската петролна и газова асоциация (БПГА) под егидата на Министерството на енергетиката организира Международна конференция "Енергиен алианс в ЦИЕ – Централна и Източна Европа заедно за конкурентно и сигурно енергийно бъдеще". Основната ѝ цел е подписване на Декларация за енергийна сигурност и конкурентоспособност в Централна и Източна Европа заедно с представители от Полша, Румъния, Гърция, Чехия и Словакия. Исканията, които се поставят към ЕК в декларацията, са преразглеждане на зелените политики и регламенти в сектор горива; Отлагането с две години (до 2030 г.) на прилагането на Европейската система за търговия с емисии 2 (СТЕ2) за автомобилния транспорт, която според БПГА може да оскъпи горивата с около 15 евроцента на литър; Преразглеждането на строгите изисквания за метановите емисии, които влизат в сила през 2027 г. и създават риск за вноса на петрол и газ.
